5分钟,教您处理液压柱塞泵的几种常见故障现象
更新时间:2019-09-19 10:28:36   作者:SystemMaster   浏览次数:79

    液压泵是液压系统的动力元件,也是液压系统的心脏部位,一旦液压泵发生故障系统就不能正常工作,这时候,液压泵维修就显得重要起来。而我们液压系统大多使用的是柱塞泵,因此掌握柱塞泵的故障现象及简单的处理方法对液压相关行业从业者是很有必要的。柱塞泵故障的表现形式有以下几种:


一、柱塞泵工作噪声过大的原因及排除方法


 (1)油泵内存有空气。这个故障一般是在安装了一台新泵的时候出现,在开启一台新泵时,应先向泵内加入油液,对泵的轴承、柱塞与缸体起到润滑作用。

       

   处理方法:在泵运转时打开油泵加油口,使泵壳体内的空气从加油口排放出去。一般开机前使液压泵在怠速下先自行运转三五分钟,使其管路内的部分空气排尽。

 

配油盘汽蚀现象

(2)油箱的油面过低,吸油管堵塞使得泵吸油阻力变大造成泵吸空或进油管段有漏气,泵吸入了空气。

    

   处理方法:及时加足油液,至油箱游标允许范围内;清洗滤清器,疏通进气管道;检查吸油前管路密封情况并紧固进油管段的连接螺丝。

    

3)油泵与电机安装不当,也就是说泵轴与电机轴同心度不一致,使油泵轴承受径向力产生噪声。   

   

   处理方法:检查调整油泵与电机安装的同心度。

    

(4)液压油的粘度过大,使得泵的自吸能力降低,容积效率下降。


 处理方法:选用适当粘度的液压油,如果油温过低应加热器。


二、轴向柱塞泵工作时压力表指针不稳定的原因及排除  

 

 (1)配油盘与缸体或柱塞与缸体、斜盘之间磨损严重,使其内泄漏过大。 

   

    处理方法:检查、修复配油盘与缸体的配合面;更换柱塞;


 

油液污染 缸体面拉伤严重 

2)如果是轴向柱塞变量泵,可能是由于变量机构的变量角过小,造成流量过小,内泄漏相对增大。因此,不能连续供油而使压力不稳。


     处理方法:适当加大变量机构的变量角,并排除内部泄漏。

(3)进油管堵塞,吸油阻力变大及漏气等都有可能造成压力表指针不稳定。  

 

 处理方法:进油管堵塞,液流阻力大,可疏通油管道,清洗或更换进口滤清器,检查并紧固进油管段的连接螺钉,排除漏气。

 

 柱塞泵损坏件展示(斜盘、配油盘、止推板)

 

三、轴向柱塞泵流量不足的原因及排除方法

    表现为执行元件动作缓慢,压力上不去。


(1)油箱油面过低,油管、滤油器堵塞或阻力过大及漏气等。 

     

     处理方法:检查油箱油面高度。不足时应及时添加。油管、滤清器堵塞应疏通和清洗。检查并紧固各连接处的螺钉,排除漏气。


(2)油泵内运转前未充满油液,留有空气。 

    

     处理方法:从油泵回油口灌满油液,排除油泵管路内的空气。


(3)油泵中心弹簧折断,使柱塞不能回程,缸体和配油盘密封不良。     


      处理方法:油泵中心弹簧弹力不足或折断。


(4)油泵连接不当,使泵轴承受轴向力,导致缸体和配油盘产生间隙,高低油腔通路。    


      处理方法:改变连接方法,消除轴向力。


(5)如果是变量轴向柱塞泵,可能是变量角太小。

  

      处理方法:如果变量轴向柱塞泵变量角过小时,应适当调大。


(6)液压油不清洁,缸体与配油盘或缸体与柱塞磨损,使内泄漏过大。   


      处理方法:检查缸体与配油盘和柱塞的磨损情况,视情况进行修配,更换柱塞。


(7)油温过高,油液粘度下降,造成泵的内泄漏增大,泵并伴有发热的症状。 

  

     处理方法:根据油泵的升情况,选用合适粘度的液压油。找出油温过高的原因,并及时排除。

 柱塞泵损坏件展示(柱塞、缸体、瓦片)

 

四、轴向柱塞泵油液漏损严重的原因及排除方法


 (1)油泵各结合处密封不良,油液外漏出壳体,如密封圈损坏。   

 

     处理方法:检查油泵各结合处的密封,更换密封圈。


 (2)配油盘与缸体或柱塞与缸体之间磨损过大,引起回油管流量增加,视各液压系统回油管路设计情况不同,体压力会相应增大,壳体压力过大,严重的话势必会打破液压油泵内部各摩擦副之间的力平衡,继而造成更严重损坏现象。

   

    处理方法:修磨配油盘和缸体的接触面;缸体与柱塞孔间隙过大时,更换缸体或柱塞。 

斜盘磨损严重

    根据凯德液压十几年来的维修经验,泵的故障因素至少有80%是因为系统油液不清洁所引起的损坏,而现实中很多客户不能够重视这一问题,从而使液压泵维修变得频繁。液压泵的维护其最终还是液压油的维护,液压油的清洁确保液压泵的寿命长,液压油犹如人体的血液,一旦病变,需要及时治疗,要彻底清洁血管,更换血液,不然后果只会变本加厉。

 油液污染(杂质污染、油液乳化)

 

“清洗系统”很多人认为是个没有什么技术含量的事情,在此提醒:清洗系统并不是很多客户所谓的“前段时间刚加的新油……或是油箱底我已经搞的很彻底了……”治标不治本,清洗系统要从根本入手,要清洗彻底,要找到污染源。油箱底部检查、各系统压油滤芯、回油滤芯的检查及污染分析至关重要。此外,泵内进入空气也是造成泵使用寿命降低的原因之一。所以,为了保证液压泵的使用寿命以及效率,我们需在液压泵这两方面下点功夫。

派克LaserCM20系列6通道便携式自动颗粒计数器 

 

    由于至少80%的液压系统故障是油液污染所造成的,因此,无计划的维护所引起的设备故障性停机所产生的费用总是相当昂贵的,设备的效率和个人的安全也是令人所关注的问题。为紧跟液压发展潮流,为顺应液压市场需求,现凯德液压已高价采购了派克LaserCM20系列6通道便携式自动颗粒计数器油样通过LCM抽取后,一旦与LCM动态在线连接,LaserCM盒内的单电源激光,对通过采样视窗的颗粒进行计数,其结果按照颗粒的尺寸存储在6个微米通道之一的随机计算机内,并以普遍接受的ISO或NAS标准显示在手持式液晶显示器上。LCM微处理控制器集成了自诊断功能,确保实现有效测试,作为油液污染检测的常规测试工具既节省了时间又节省了成本,实现在线监测,可降低系统停机时间。有了高规格的检测仪器,凯德液压希望能够帮助更多的客户节省成本,创造效益。

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